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大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支線）

（潮州段）社會穩定風險評估——公眾參與公告

為構建粵東北及閩西地區通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道，以及梅州通往海峽兩岸經濟區和廈漳泉地區的東西向出省通道，進一步連通潮州、梅州兩市，廣東省高速公路網布局規劃大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州線）。由于道路建設沿線影響范圍較廣，根據國家發改投資[2012]2492號和粵發改重點[2012]1095號文件要求，固定資產投資項目在開展前期工作時應當進行社會穩定風險進行評估，受饒平縣人民政府委托，廣州巴菲特投資咨詢有限公司按照規定程序和要求開展社會穩定風險評估工作，為充分反映當地各方對該工程的意見和建議，現將項目概況、評估工作內容和信息反饋方式進行公告。

一、項目概況

1、項目名稱：大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支線）（潮州段）

2、建設單位：廣東交通實業投資有限公司   

3、項目概要

隨著國民經濟的快速發展，閩粵贛經濟往來越來越多，對交通基礎設施的要求也就越來越高，為貫徹落實“泛珠三角”區域協作發展戰略目標和加快粵北地區經濟發展,滿足粵東、粵東北與海峽兩岸交通經濟聯系需要，規劃建設大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州線），以加快粵東北地區構建覆蓋全省的快速交通運輸體系，形成區位發展優勢，縮小地區經濟差距，促進社會和諧發展。

大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支線），是廣東省高速公路網布局規劃中的區內聯網及疏港工程和外通內連出省通道工程。由大埔至潮州高速公路和大埔至漳州支線高速公路組成，項目路線全長121.951Km，其中大潮主線長91.300Km，大漳支線全長30.651Km；在潮州市境內大潮高速主線里程54.85Km。大潮主線起于梅州市大埔縣大麻鎮下徑村，設置Y型樞紐互通與梅大高速相接，路線向東南方向跨越韓江，經高陂至赤山設赤山樞紐互通與大埔至漳州支線及規劃大豐華高速相接，經光德穿越鳳凰山脈進入饒平縣九村，經新豐、三饒、浮濱，在中山樓附近與規劃的寧莞高速設置樞紐互通連接，經樟溪、錢東，在黃肚嶺村附近與汕汾（沈海）高速相接，并通過汕汾高速與潮州港進港公路相接。

本項目設計速度為100Km/h，路基寬度26.0m。項目全線共設橋梁82座，總長28525m，隧道20座，總長14616m，橋隧比35.38%；全線設互通式立交11處，分離式立交1處，服務區1處，停車區2處，管理中心1處，養護工區3處，收費站8處。大潮主線征用土地9438畝，拆遷建筑物127626平方米。

項目建設計劃為2015年底至2018年底，建設工期3年。

項目總投資為133.656億元，平均每公里造價為10959.8萬元，其中大潮主線總投資97.46億元；建設資金由項目公司自籌資金和國內銀行貸款兩部分組成，其中項目資本金33.414億元，占總投資的25%，其余100.242億元申請國內銀行貸款。

二、項目評估單位名稱和聯系方式

項目單位：饒平縣發展和改革局

通訊地址：饒平縣黃岡鎮饒平大道2號街

聯系人：劉新典                 電話：0768-7805886

傳真：0768-7805886             郵箱：rp8882160@163.com

三、承擔社會穩定風險評估工作的咨詢機構名稱和聯系方式

咨詢機構：廣州巴菲特投資咨詢有限公司

通訊地址：廣州市海珠區江曉路寶成街10號A座1801室

聯系人：王棟升             電話：15360588980

傳真：020-84051161         郵箱：gzbuffet@126.com

四、社會穩定風險評估的工作程序和工作內容

1、對項目風險調查、風險識別的過程和方式方法進行評估。

2、對項目建設的合理性、合法性、可行性和可控性進行評估。

3、對可能導致社會穩定風險的因素進行評估。

4、對本項目的社會穩定風險進行評級，提出改進措施或項目實施建議。

五、征求公眾意見的主要事項、主要方式和截止日期

1、主要事項

（1）本項目對當地社會及經濟發展的影響；

（2）項目用地對居民個人或家庭自身利益的影響；

（3）本項目可能產生的安全風險對相關群體的影響；

（4）本項目可能產生的環境風險對相關群體的的影響；

（5）對本項目的態度；

（6）公眾關心的其他相關問題。

2、主要方式

公眾可以通過信函、電話、電子郵件、傳真等方式向上述項目單位和咨詢機構提出自己的意見。

3、截止日期

本公示有效期為自公告之日起10個工作日內，于2016年8月8日截止。

饒平縣發展和改革局

廣州巴菲特投資咨詢有限公司

2016年7月26日